 关于热气球 法国造纸商蒙戈菲尔兄弟用纸袋聚热气作实验，在1783年6月4日，将一个圆周为110英尺的模拟气球飞行了1．5英里。11月21日，世界上第一次载人空中航行试飞飞行了25分钟，降落在意大利广场附近。二战以后，技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束操作简单方便的休闲项目。 热气球到了20世纪80年代，终于引入中国。福布斯先生来到中国，自延安到北京完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。中国1985年生产出了自己的热气球，已成功地组织过热气球跨越珠穆朗玛峰、在全国举办了多次热气球锦标赛。 热气球对于多数人仍是新鲜事物，独有的体育、娱乐、探险、旅游、广告发布等多重功能与魅力，成为继攀岩、蹦极、滑翔之后的又一休闲娱乐。 我们要对热气球有个理性的认识，在天空中飞行的气球也有很多种类，国际航空联合会（FAI）下属的气球理事会（CIA）根据填充的气体不同，把气球分成四类： AA型 填充比空气轻的气体如氢气或氦气，气囊不密闭，没有加热装置； AX型 气囊中填充空气，通过装置对空气加热，使之变轻获得升力，又被称为热气球； AM型 既填充“轻气”，又具有加热装置的气球，又被称为罗泽（Rozier）气球； AS型 填充“轻气”，气囊密闭，由于高度可通过充气量控制，用于科学研究。我们所说的热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极其结实，球囊是不透气的。热气球内配备有不少专业仪表，如高度计、高度指示计、升降速度表、温度计等。 燃烧系统是热气球升空的主动力，当燃烧系统燃烧丙烷或液化石油气所产生的热气装满了球囊，由此产生的升力就足以令热气球上升并承受载荷主体。用于展示和短距离自由飞行用的气球，多是由球囊和吊篮，燃烧器、燃料系统，系留系统，鼓风机等四大部分组成；而被用作环球飞的热气球均采用两层气囊，里面的气囊就是一个氦气气球，两层气囊之间填充空气，下方安置燃烧器。整个飞行过程中，氦气气囊一直保持一定的浮力，此外，白天的阳光会对气囊间的空气加热，协助产生浮力，晚上再用燃烧器加热空气。这样可以节省燃料，适于长距离飞行。 标准热气球的体积分为以下几个级别：七级球体积为2000-2400立方米；八级球体积为2400-3000立方米；九级球体积为3000-4000立方米；十级球体积为4000-6000立方米。气球下吊篮一般是由藤条编制而成，着陆时起到缓和冲击的作用。吊篮四角放置4个热气球专用气瓶，温度表、高度表、升降表等飞行仪表。 玩热气球有两种目的，一是在原地漂浮或做常规飞行，一是长距离（环球）飞行。飞前要先准确地观测风速，系留飞行（固定原地）环境风速不能大于4m／s，自由飞行风速不能大于6m／s，若气候变化无常就不要飞。 想让热气球起飞不是件简单事儿，至少需要四个人努力。首先要在地上把球囊铺展开。然后将它与放在一边的吊篮连接一起。再用一个小的鼓风机将风吹入球囊，将火点燃，加热球囊内空气，热空气将使气球升到垂直吊篮的位置。热气球起飞降落需一片标准篮球场大小平坦空地。 咱们普通人玩的叫常规自由飞行，飞行高度在300米以下，飞行半径不超过20公里。虽然您也要操作，但热气球并非真的被“驾驶”，只能随风而行。由于在不同的高度层有不同的风向和风速，驾驶员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度，飞抵目的地。热气球飘飞速度快或慢，是由风来主宰的，因为热气球本身并没有水平动力系统，飞行速度完全取决于风速。如果是做短距离飞行，在太阳刚刚升起时或太阳下山前一二个小时，是热气球飞行的最佳时间，此时通常风很平静，气流也很稳定。热气球一般采用的燃料是丙烷或液化气，气瓶固定在吊篮内。目前国内通用的专用气瓶每个内装20公斤液体燃料。当火点燃时，火焰有2～3米高，并发出巨大的响声。一只热气球通常携带足够两个小时飞行的燃料，但一些因素也影响飞行持续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）等。 飞行结束后，热气球恢复到原态需要地勤人员的帮助。地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3～4个地勤人员和地面无线电设备，以确保飞行的成功。 如果是做长距离飞行就有些不同了，关于气球的不同我们已经讲过，现在主要讲的是飞行过程。飞得远自然飞得也高，环球飞行必须选择速度和方向都合适的高空气流。就像作环球旅行时需要换乘飞机一样，热气球也需要“搭乘”不同的气流，“换气流”时飞行员所要作的就是调整高度，热气球的高度通常要达到十几千米。每年的12月和1月，北半球高空流的流速达到一年中的峰值，最快可达每小时400公里，是环球飞行的黄金时光。 环球热气球的飞行员们住在一个密封性能极好的压力舱中，压力舱提供了适宜的温度、压力和空气环境，这与普通热气球上的吊篮不可同日而语。曾有位号称“热气球孤胆英雄”的美国人福塞特1997年以来3次环球飞行均未使用压力舱，为此他要忍受零下20多摄氏度的低温，并且始终需要带面罩呼吸。如飞行中氦气泄漏，就得完全靠加热保持高度；如果泄漏加大，不能保持高度，气球就变成了“降落伞”，把下降速度控制在每秒5米之内；如果状况继续恶化，飞行者也还有足够的时间跳伞。 几乎所有人都担心热气球飞行是否安全，其实大可不必为此担心，只要严格遵守热气球操作规则就没什么问题。即便热气球的燃烧系统不能产生热气了，气球球囊也会带着你慢慢降落，而且藤条编制的吊篮会起到缓冲作用。热气球已被国际航联证实为最安全的飞行器。 |